在本期的照片集里，我们惊叹于莫斯科河岸的大规模建设，乘坐自动驾驶有轨电车，并观看胜利博物馆新展区中从特别军事行动（СВО）区域带回的战利品。 普列斯尼亚郊区的这片地方自古因石场而被称为“卡穆什基”（意为“小石头”）。到20世纪中叶，这片工业区已经有了制糖精炼厂和混凝土厂。1975年，“展览中心”（Экспоцентр）——用于举办国际展览的综合体——开始建设，随后是苏联国际贸
在本期的照片集里✿✿★，我们惊叹于莫斯科河岸的大规模建设✿✿★，乘坐自动驾驶有轨电车✿✿★，并观看胜利博物馆新展区中从特别军事行动（СВО）区域带回的战利品✿✿★。
普列斯尼亚郊区的这片地方自古因石场而被称为“卡穆什基”（意为“小石头”）✿✿★。到20世纪中叶✿✿★，这片工业区已经有了制糖精炼厂和混凝土厂✿✿★。1975年✿✿★，“展览中心”（Экспоцентр）——用于举办国际展览的综合体——开始建设✿✿★，随后是苏联国际贸易中心（Совинцентр）✿✿★。如今✿✿★，这里已不再是采石场✿✿★，而是摩天大楼林立的莫斯科城（Москва-Сити）✿✿★。
Краснопресненская河岸14号楼A1✿✿★、A2✿✿★、A3——“Capital Towers”住宅综合体（2023年）在莫斯科城建筑群旁迅速建成✿✿★。
克拉斯诺普列斯年斯卡亚河岸街 14 号——位于摩天大楼脚下的“展览中心”（Экспоцентр）的苏联现代主义建筑✿✿★，如今显得十分陈旧✿✿★，将被现代化的新建筑——**国家中心“俄罗斯”**所取代✿✿★。此前在全俄展览中心（ВДНХ）大获成功的“俄罗斯”国家成果临时展馆将转为常设展览✿✿★，并迁入新大楼✿✿★，而“展览中心”将另行分配新的场地✿✿★。
摩斯科城（Москва-Сити）的建筑群将迎来一座“沙皇级摩天大楼”——由建筑师谢尔盖·乔班（Sergei Choban）✿✿★、SPICH 建筑事务所和 Hals Development 公司设计的 Wildberries 总部大楼✿✿★，共 75 层✿✿★。这将成为俄罗斯从未建造过的高度纪录建筑✿✿★，计划在 2030 年前达到近 400 米的创纪录高度贝斯特全球最奢华✿✿★。
Wildberries 是俄罗斯最大的线上电商平台✿✿★，在全国拥有大量自提点✿✿★。其庞大的员工队伍中✿✿★，将有17,000 人在这座新摩天大楼中获得工作岗位✿✿★。
施工现场位于莫斯科河岸边✿✿★，正好在“巴格拉季昂”人行桥北端入口的原址上✿✿★。该人行桥目前已关闭✿✿★，待建筑完工后将重新开放✿✿★。至于恩斯特·涅伊兹维斯特内（Ernst Neizvestny）的纪念性雕塑《生命之树》的命运✿✿★，目前尚不清楚✿✿★。
自古以来✿✿★，这一地区保留着“斯图杰涅茨”庄园的布局✿✿★，更以“红普列斯尼亚文化与休闲公园”（Красная Пресня）而闻名✿✿★。18世纪时✿✿★，这片土地属于马特维·加加林亲王的后代✿✿★，之后庄园几经易主✿✿★，1818年作为嫁妆转到阿格拉费娜与阿尔谢尼·扎克列夫斯基夫妇手中✿✿★。著名建筑师多梅尼科·吉利亚尔迪（Domenico Giliardi）在1820—1830年代受扎克列夫斯基委托✿✿★，在此建造了一座带侧翼的大型乡间别墅✿✿★。
然而主楼早已失佚✿✿★，无人记得其原貌——只剩地基和半毁的侧翼✿✿★。园区边缘的废墟上✿✿★，“斯特罗伊加兹康萨尔丁”（Стройгазконсалтинг）公司尝试建造一座仿商人城市庄园风格的建筑蜜芽my77738✿✿★，计划用于正式接待活动✿✿★。由于采用炉渣砖建造✿✿★，这栋房子并不能被视为历史复原✿✿★，尽管效果图看起来十分优雅✿✿★。由于某些原因✿✿★，工程进展停滞✿✿★。2021年✿✿★，“基辅广场”（Киевская площадь）开发商购入该地块✿✿★，并拆除了这座尚未完工的新仿古建筑✿✿★。
多功能综合体“威尼斯”（Венеция）与这片地方的历史毫无关系✿✿★，除了那个名字——它让人想起 19 世纪✿✿★，当时莫斯科人称扎克列夫斯基公园为“花园里的威尼斯”✿✿★。这座新建建筑将被休闲中心✿✿★、餐厅✿✿★、健身房和其他公共设施所填充贝斯特全球最奢华✿✿★。预计其外立面将呈现折衷主义风格贝斯特全球最奢华✿✿★，带有帝政风格和古典主义的元素✿✿★。周边的公园区域将被重新规划✿✿★、提升环境质量✿✿★，为了营造氛围✿✿★，甚至可能在渠道中放上威尼斯贡多拉小船✿✿★。
在莫斯科河右岸同样发生着不亚于此的精彩变化✿✿★：住宅综合体“巴达耶夫斯基”的轮廓已经初步显现✿✿★。开发商们也在创造“纪录”✿✿★，因为莫斯科从未建造过类似的建筑✿✿★：在修复后的特里奥戈尔内（巴达耶夫斯基）啤酒厂历史建筑群之上✿✿★，将架设 35 米高的纤细立柱✿✿★，用以托起具有舒适布局✿✿★、全景玻璃和开放式露台的空中住宅空间✿✿★。该项目的高层建筑部分由建筑师奥尔加·鲍尔沙宁娜贝斯特全球最奢华✿✿★、Herzog & de Meuron 建筑事务所以及 Capital Group 开发公司负责✿✿★。
值得注意的是✿✿★，1875—1912 年的工业建筑被保留下来——这属奥古斯特·韦伯贝斯特全球最奢华✿✿★、罗曼·克莱因✿✿★、格奥尔基·叶夫拉诺夫的创意遗产✿✿★。苏联时期被拆除的酿造车间计划重建✿✿★，并在其中恢复精酿啤酒的生产✿✿★。在旧厂房内计划开设健身俱乐部（带游泳池）✿✿★、农贸市场✿✿★、咖啡馆和商店✿✿★。
在创新开发领域✿✿★，莫斯科的交通行业也不落后于建设行业蜜芽my77738✿✿★，并在城市日之际推出了一个惊喜✿✿★：一款能够依靠自身电池✿✿★，在无接触网区间独立运行的自主电车✿✿★。就像电动公交车✿✿★，但是在轨道上运行✿✿★。类似的自主电车已在克拉科夫✿✿★、伯明翰✿✿★、南京✿✿★、尼斯✿✿★、迪拜投入使用✿✿★，而在俄罗斯蜜芽my77738✿✿★，这是第一次应用该项技术✿✿★。
顺便说一句✿✿★，这并不是唯一的创新——在舒基诺的10号线路上✿✿★，首辆无人驾驶电车已经完成测试✿✿★，并开始载客运行✿✿★。不过✿✿★，车厢内仍然有司机坐在驾驶室✿✿★，负责监督人工智能的动作✿✿★。无论是自主运行还是无人驾驶版本✿✿★，都采用了国产厂家生产的改进型单节电车“利夫ёнок-莫斯科”✿✿★。
如果说无人驾驶公共交通的前景仍显得相当模糊✿✿★，那么**自主运行（电池驱动）**则已具备明确的实际应用意义✿✿★。共有20 辆自主电车被投入到新的临时 90 号线路上✿✿★，从地铁“索科利尼基”开往帕维列茨火车站✿✿★。
在从共青团广场到清澈池塘（Чистые пруды）近两公里的区段中✿✿★，没有架设接触网✿✿★，因此在这一段✿✿★，司机会放下受电弓✿✿★，改用蓄电池供电✿✿★；蓄电池将在有电网的路段完成充电✿✿★。
在两个月的测试之后✿✿★，实验被认为是成功的✿✿★，11 月 12 日✿✿★，首条莫斯科市区电车直达线 公里✿✿★，从地铁“大学”站通往梅特罗戈罗德克（Метрогородок）✿✿★。第二条电车直达线（MTD）也在计划中✿✿★：地铁“切尔塔诺夫斯卡娅”至新伊耶列沃（Новогиреево）✿✿★。顺便一提✿✿★，“90”这一大编号并非随意选择——它已经载入史册✿✿★：这是为了纪念莫斯科地铁 90 周年而特别使用的编号✿✿★。
沿途还可以注意到对乘客十分有用的“共青团广场”站点改造✿✿★：公交车现在沿着有轨电车轨道行驶✿✿★，并停靠在共同的站点✿✿★，这大大方便了换乘✿✿★。此外✿✿★，从站点设置了通往列宁格勒火车站和喀山火车站的人行横道贝斯特全球最奢华✿✿★，作为地下通道的补充路线✿✿★。
胜利博物馆向参观者展示了大量实物展品——包括二战时期苏联✿✿★、盟军蜜芽my77738✿✿★、德国和日本的战斗装备✿✿★。如今✿✿★，在胜利公园波克隆纳亚街的远端区域✿✿★，又新增了两处露天展区——一处是苏联1950—1980年代的军事装备✿✿★，另一处是来自特别军事行动区域✿✿★、由北约国家制造的缴获战利品✿✿★。两处展区均免费开放✿✿★。
该车在修复过程中得以恢复原貌✿✿★。这是一种具备公路/铁路双重行驶模式的车辆✿✿★，于1969年研制✿✿★，用于保障远东地区铁路设施的安全✿✿★。
装甲运兵车 BTR-152 基于 ZIS-151 卡车底盘✿✿★，于 1950 年列装部队✿✿★，开放式装甲车体内可容纳 17 名摩托化步兵✿✿★。
中型坦克 T-55 自 1958 年起生产✿✿★，并出口到 50 个国家蜜芽my77738✿✿★，这些国家在中东✿✿★、非洲和亚洲的冲突中成功使用了该型坦克✿✿★。
152 毫米 2A36“风信子-B”加农炮于 1976 年列装苏军✿✿★，该炮能够以高精度发射高爆破片弹和火箭增程弹✿✿★，最大射程可达 40 公里✿✿★。
米-24D 直升机于 1969 年研制✿✿★，其通用化设计使其既可作为攻击直升机✿✿★，也可作为运输直升机使用✿✿★。它在阿富汗战争以及世界各地的地区性冲突中被广泛使用✿✿★。
2024 年 5 月✿✿★，在顿涅茨克和卢甘斯克方向缴获的外国装备曾在胜利山（Poklonnaya Gora）进行临时展出✿✿★。“豹”式✿✿★、“獒犬””✿✿★、 “哈士奇”等各种外来装甲车辆引起了观众的极大兴趣✿✿★，因此展览决定长期保留✿✿★。
步兵战车 M2A2 “布拉德利”自 1988 年起开始生产✿✿★，是美国的主力步兵战车贝斯特全球最奢华✿✿★。该型号采用钢✿✿★、铝合金和凯夫拉（芳纶）等材料的组合✿✿★，从而获得强化的防护能力✿✿★。
M1A1SA “艾布拉姆斯” 主战坦克是另一款经过时间检验的战斗车辆✿✿★，于 1970 年代末为美国陆军研制✿✿★。“艾布拉姆斯” 的一大特点是车体装甲中使用了贫铀装甲板✿✿★，但即便如此✿✿★，它仍然无法在遭遇地雷爆炸或被无人机投弹时获得有效保护✿✿★。
“獒犬”MRAP防地雷反伏击装甲车——这是美国装甲运输车的改进版本✿✿★，于 2007 年列装英国陆军✿✿★。缩写MRAP指通过车体特殊形状和复合材料来提升车辆对地雷爆炸的抗性✿✿★。车辆即使损失一个车轮也能继续行驶✿✿★，而外部的格栅装甲旨在防御反坦克武器✿✿★。
“罗谢尔·参议员”（Rochel Senator）装甲车自 2018 年起列装加拿大军队✿✿★。其车体的模块化设计允许根据不同任务需求改变舱室结构✿✿★。
装甲汽车MRAP “MaxxPro（马克斯普罗装甲车）”由美国与以色列军方在 2007 年共同研发✿✿★，被美国陆军广泛用于运送军人✿✿★。
步兵战车“黄鼠狼”（Marder） 1A3被德国联邦国防军大量使用✿✿★，是对 1960 年代装甲运输车的深度现代化改进✿✿★。该车辆采用由钢制装甲板构成的密封车体✿✿★。
在展览的布置中使用了格列科夫军事画家工作室的 A. 西比尔斯基✿✿★、A. 斯ытов✿✿★、Y. 奥尔洛夫等艺术家的作品✿✿★，以及战地记者的照片✿✿★。作为声音背景✿✿★，场地上持续播放一贝斯特全球最奢华✿✿★。全球最奢华的游戏✿✿★，贝斯特游戏官方网站✿✿★，贝斯特✿✿★，实验动物✿✿★，贝斯特全球最奢游戏手机贝斯特全球最奢华游戏官网贝斯特全球最奢华网站✿✿★。
